2002年6月11日 日光サーキット

ブルーバード仲間のHATO君の仲間たちと一緒に走って参りました。
カプチーノで参戦予定でしたが、当然のように間に合わなかったので、メルセデスに慣れることにしました。

メルセデスの勇姿、計測器を付けて、リアシートも取っ払ってしまう。
ただ、ガムテープはやめましょうね・・・あとあと後悔する・・・

結果は50.2秒ほど。オートマ車、フルノーマルという条件の中では行けてる方だと思う。
ただ、本来はあるはずのLSDがまるで効いていないのと、フロントショックが終わっていることを考慮すると、フルノーマルでもあと２秒は縮められたと思われ、残念な感じ。

しかし、メルセデスはとても素直な車。
最初の頃はサイド引いたりいろいろ遊んでましたが、乗れてくると、ブレーキングだけできっちりけつが出て、楽に運転できる。
しかし、FR慣れしていなかったので、最初は非常にとまどいました。
というのは、私、ドリフト状態になると、手を離す癖がある(FF系はこれでいいのだ)のですが、FRでこれやると、完全にカウンター当てるまでステアリングが行ってしまいます。つまりは車両の進行方向ね。
すると、行きたい方向と、ステアリングの方向が違うわけで、お釣りというか、逆方向に車が行ってしまうわけですよ。
最初の頃、バックストレート手前のスピードの乗ってるところでやらかして、直ドリでストレートを抜けてしまいましたとさ。
意図しないことだから怖かったわ・・・
まあ、２本目くらいから慣れたので、ゼロカウンターからちょっとカウンター当てるくらいで止めるようにして、コントロールするようにすると、気持ちよくドリフト状態を維持できたのでした。

とまあ、慣れるまでちょっとかかったものの、FRって運転楽かもしんない。4WDみたいに車を押さえ込むって感覚があまりない。

さて、お帰りコースでのいつもの「儀式」

屋根開いてます。

とんでもない状態ですが、トランクを開けただけなのですね。

うぃ〜〜〜〜んと、収納されていた屋根が出てきました。

ロボットアームが戻っていく〜〜〜このアームの動きが好きなんだなぁ・・・

で、屋根がきれいに収まりました。

トランクを締めておしまい。

一緒に行ったメンバーたち。