オイル交換(MOBIL 4l:750円×２ cainz home、オイルフィルター1200円SAB戸田店)
ヘッドライト玉切れ、新品交換(980円)
ウォッシャー液不足(2l:180円)、漏れてるかなぁ？
オイル購入(MOBIL1 5l:3750円 by ジョイフル本田幸手店)
前回、超安物を使用しましたが、さすがに、パワーも出ない、振動も大きい。
車の価値がなくなってしまいます。
よって、高品質、安値のMOBIL1に変更。いい感じ。
高速走行中、ふと警告灯がつきました。
見慣れないものですが、黄色なので緊急性はなさそう。とりあえず、パーキングまで粘ります。
止めて内容を確認すると油量警告。
エンジンオイルが少ないそうです。
微妙に漏れてるのだろうか？多少は消耗してもしょうがないとは思うが・・・
そこで、追加、量を確認、半分くらい。エンジンをかける、再度確認、ローレベル・・・
エンジンのON,OFFで、かなりの差があるようです。交換時にも確認の必要がありますね。
というわけで、全回交換時5l入れましたが、足りていないようです。
次回は7l買って、一本スペアですか・・・
山道走行中にハンチングの症状が出ました。
燃料が来てない感じ。燃料系をどうにかしなくては。。。
次週、乗鞍ブルーバードミーティングに備えてプラグ交換しました。
純正指定のBOSCH。一本500円×４本＋消費税。
さらにいっそう絶好調。
ところで、プラグホールにエンジンオイルがたまってました。
ヘッドカバーのシール不良。しょうがないのでばらして組み直し。
詳しくはこちら。
走行中に突然エンスト。。。
信号待ちで停止したところ、エンジンまで停止してしまいました。
何事かと思い、再始動しようとすると、うんともすんとも言わない。
これは本格的にやばいかと思ったときに、シフトをニュートラルにして無事始動。
さて、その後普通に走れますが、ASD警告が消えません。
やばいと思い、ASDオイルを確認するも問題なし。
どうやら、ポンプあたりが行かれたらしい。
さて、どうしましょうかねぇ・・・
ふと、ハンチングの原因は点火系の可能性もあるのでは？と思い、消耗品をリフレッシュすることにしました。
プラグは以前交換しているので、デスビローターとデスビキャップ。普通であれば、一番最初に交換するべきプラグコードは とりあえず、一度交換した形跡があること(いくら何でも純正でULTRAが付いているとは思えないので)と、非常に高価(26000円) 今回は保留。
デスビローターとデスビキャップは特殊ルートで手に入れたので値段は内緒。ちなみに、BOSCHの正規輸入品。
結果、どうやら効果あったようです。3速全開でもハンチング症状は見られなかった。始動性もよくなったようです。
しかし、コスワースエンジンの本領はすごい。力があると言うよりも気持ちいい。
そういえば、ASDの件、後日談。
２週間ほど乗らなかったのとがあったのですが、その時、リアがえらく車短してしまいました。
シトロエンなベンツだからそのこと自体はどうでもいいのですが、しばらくたつと、ちゃんと正常な車高に落ち着きました。
ということは、レベライザーは正常に動作していると言うこと。
じゃあ、オイルポンプは生きてるんですね。
となると、ASDの制御系か、デフ本体か・・・
べつに、無ければ無くてもいい機能なので、気にしないことにしましょう。 そのうち、LSD入れればいいこと。
そろそろオイル交換時期(一回書き忘れてます・・・です)
ここに来て、オイル量警告灯がつくことしばしば。
オイル消費が多めのようです。スペアオイルは持ち歩いているので、とりあえず気にしない。 ところで、デスビ一式の価格ですが、BOSCHの定価ベースで、デスビキャップが12700円、デスビローターが6680円。
信じがたい高値です。
またも見慣れない警告灯が・・・
説明書を見ると、ブレーキパッド残量警告。
ほうほう。現物をチェックすると、確かにない。
ここでポイント警告灯のセンサーはこのまま放っておくと、消耗してしまいます。
高い物ではありませんが、けちけちするには、消耗しないように取っておきましょう。
自分でやらない人は、工賃分馬鹿みたいなので、ブレーキパッド交換時に新品入れればいいと思います。
ブレーキパッド交換・オイル交換
ブレーキパッドはBOSCHの普通のパッド。
調べてみて判ったのですが、16Vのフロントブレーキは、W124の300Eと同じ物。
そりゃ、1.5トンオーバーの車用ならよく効くわ。
オイルは前回と同じMobil 1。今回から交換時期を１万キロに３回にします。
ところで、そろそろタイヤ交換時期です。
お金がないので16inchにしようかな・・・＜超意味不明
タイヤ交換しました。
調べてもらったところでは、205-55/15で、ほぼ６万。
う〜〜ん・・・と思ってたところで、近所のオートテック練馬店閉店セールでP6000が35,800円う〜ん、やすい。
というわけで、これに決めました。が、実はこれ16inch。
と言うわけで、ホイルも買わなくては。
無難にエボ１純正ホイルで。4本4,000円、工賃4000円、廃タイヤ処理代1200円
で、16inch化。かっこよくなりました。
205-55/16とちょっと大きくなりました。
ちょっとフロントこするので、バンパー加工しました。でもちょっとフェンダーこする。
写真は撮ってませんが、もうちょっとフェンダー加工しました。
オーバーフェンダーを取って中の鉄板を曲げ、元に戻します。
鉄の部分はぶつからなくなったのでだいぶいい感じです。
それはさておき、車検時期が近いので、ATFを交換しました。
前オーナーも車検ごとにやっていたようなので、手を抜かずに継続します。
正直、ATは精密部品、自分でやるのは怖いので別所自動車にお願いしました。
こういうところはケチらずにATF6l交換(WAKOS)、ストレーナー、ガスケット交換のフルコース。
総額24000円。久しぶりに人任せで6000円ほどの工賃に驚いてみたりする。
時期を少し過ぎてしまいましたが、オイル交換しました。
今回は、フィルター交換含む。
最近、比較的近所のエッサンでmobil1を見つけたので、そこで買いました。
1クオート798円とジョイフル本田よりは割高ですが、まあ、良しとします。
ところで、購入から１年も過ぎましたが、なんだか結構金がかからなくていい感じです。
そういえば、ブレーキパッドセンサーは結局新品をつけました。
割れちゃったりしたんですよね・・・
おお、なんだか今回はあまり乗っていなかった。
ブルばっかり乗ってたからなぁ・・・
というわけで、オイル交換。今回もフィルター込みって、前回変えてたのか・・・
何のためにここに書いて管理してるんだか。
で、前回見つけたエッサンのmobil1。早速なくなってました。
しょうがないので、ジョイフル幸手店で購入。
さて、ここに来ていろいろな物のへたりが気になり始めました。
ショック、シート、燃料ポンプ。。。
まあ、今までお金のかからないいい子だったので、ちょっとお金をかけてリフレッシュすることにしました。
詳細は次回に。
ボディーコーティング
45000円＋消費税
つるつるになりました。
エアコンガス充填(400g)
工賃3750円＋消費税(ガス別途)
結構減ってたのでよく冷えるようになりました。
オイル交換、あらかじめジョイフル本田で買っておいたのですが、途中オイル不足で追加してしまって、交換にはたりなくなってしまいました。
新田まで買いに行っている暇もないので、珍しくカー用品店で換えてみることにします。
調べてみると、jmsでは排気量別の量り売りをしているらしい。
しかもMOBIL1あり。
うちのコスワースエンジンはオイル量が多いので、排気量で値段が決まっているとお得。
なんかしかも、大して高くないし・・・近所だし・・・
今後はここで換えちゃおうかな。。。
さて、ここのところ、ブルに乗れないのでベンツでお山なぞ行ってたらあっという間にへたっていた足回りが終わってしまった・・・
滑るときはねるし、乗り心地も非常に悪い。粘らないし。
フロントショックが抜けているのは前からわかってて新品買ってもあるのだけど、リアはスフィアがだめになった感じ。シトロエン特有のシューカチ音もずっとなってるし。
スフィアも買わなきゃ・・・リアショックは一度換えてあるようなのでまだ大丈夫と信じたい・・・
基本的にただのシリンダーなので、普通のショックよりも長く使えるはず。
代わりにスフィアはまめに換えなきゃね・・・
交換部品発注
・第1段 計\70,434
左右フロントショック \17,100×2
燃料ポンプ \12,540 *
燃料フィルター \4,530 *
シート座面 \13,530 *
LHM(レベライザーオイル) \1,140×2
消費税 \3,354
・第2段 計\53,477
リアスフィア \14,000×2
ステアリングダンパー \4,900
コンパニオンプレート \5,000×2
ACノズル(エアコン吹き出し口)右 \3,258
ACノズル(エアコン吹き出し口)左 \3,258
パワステオイル \945
ジャッキアップポイントのブッシュ(右後ろ) \570
消費税 \2,546
フロント左右ショック交換 工賃\21,000
リア左右スフィア(アキュムレーター)交換 工賃\9,000
ステアリングダンパー交換 工賃\3,000
コンパニオンプレート前後交換 工賃\16500
以上、別所自動車に依頼、工賃計49500円＋消費税
jmsにてオイル交換。て、乗ってねぇ・・・
ほぼ同時期にバッテリーを新品に交換。BOSCHのシルバープラスバッテリー、最高級、定価28,000円。いくらで買ったかは内緒。
ちょっと前の話ですが、エアロパーツを一カ所落としてしまいました。なぜ落ちたのかわからないけど。
ま、小さい部品だし、新品とるか、と気楽に問い合わせてみると、国内価格は48700円。。。発注しなくてよかった。
地道にyahooオークションで探しているとバンパー以外の一式が3万円で出ていたので、速攻で購入。20点ものなので、新品想定金額100万円相当ですね。
近くだったので直接受け渡ししたのですが、その方は偶然にも自分がなくしたところだけ持っているとのこと。なんと、1500円で譲ってくれました。なんて良心的な・・・
別途、取り付けのクリップは新品でとりましたが、こちらは1000円以下。
そんなこんなで部品はそろいましたが、色はブルーブラックなので合いません。
最近は特注色もできるので、楽観視してましたが、色番号がわからない。
色番号が書いてあるプレートはわかるのですが、どれが色番号かわからない。
結局、すべての数字をネットの色番号検索にかけて銀色だったのが735だけだったので、"アトランティスシルバーＭ"だとわかりました。
この情報を持って、YellowHatでHOLTSの特注色を作ってもらいました。
結構高いものだなぁ・・・
関係ないですが、YellowHatは店員さんの対応がいいような気がする。教育徹底しているのだなぁ・・・
ご意見･ご感想などはこちらまで