さて、量産エンジンはこれで終わり。

いよいよレース用エンジンです。と言っても３機だが・・・

はい。かの有名なLZ20Bです＜最近まで知らなかったくせに・・・
L20Bをベースにツインカムヘッドを乗せ４バルブ化したエンジン。
イメージとしてはスペシャルメイクだと思っていたのですが、よく見ると、市販エンジン改造と言った感じ。とても参考になります。

ドライサンプポンプ。スキャベラジ(左)と圧送ポンプ(右)一体型。
911純正と非常によく似ています。流用だったりして・・・

ベルトドライブです。意外と簡単に・・・

ドライサンプの割にオイルパンが深いです。
ラリー車だから、低重心化にはこだわらなかったのかなぁ？

エンジンへの導入は普通にサンドイッチブロックです。

ヘッド周りはスペシャルですが、インマニの曲がり具合と言い、競技用のこだわりはあまり感じられません。当時はこんなもんでも大丈夫だったんだなぁ・・・

でも、作りは凝ってます。

VRH35です。